https://vladavto.ucoz.ru/publ/ Каталог статей Fri, 02 Oct 2020 11:25:50 GMT uCoz Web-Service <p><span style="color:#000080;"><strong><em>Принцип проектирования экономичных электродвигателей для электротранспорта и вполне реализуемого БТГ.&nbsp;</em></strong></span></p> https://vladavto.ucoz.ru/publ/realnyj_kpd_ehd_i_ehg_ehlektrodvigatelj_i_generatorov_ljubogo_tipa/1-1-0-14 Мои статьи https://vladavto.ucoz.ru/publ/realnyj_kpd_ehd_i_ehg_ehlektrodvigatelj_i_generatorov_ljubogo_tipa/1-1-0-14 Fri, 02 Oct 2020 11:25:50 GMT <b>Много обращаются по поводу водородных технологий для ДВС. Все надеются,что достаточно собрать примочку-самоделку и катайся на халяву. Поэтому излагаю выводы из своей практики и основы теории.</b>[size=10] https://vladavto.ucoz.ru/publ/dvs_na_vode_prikladnye_tekhnologii/1-1-0-11 Мои статьи https://vladavto.ucoz.ru/publ/dvs_na_vode_prikladnye_tekhnologii/1-1-0-11 Fri, 22 Feb 2013 11:41:53 GMT <b>Рассматривается теория и практика магнитной обработки углеводородного топлива и модификации воздушной смеси высоковольтными излучателями.</b>[size=10] https://vladavto.ucoz.ru/publ/magnitnyj_strukturizator_topliva/1-1-0-10 Мои статьи https://vladavto.ucoz.ru/publ/magnitnyj_strukturizator_topliva/1-1-0-10 Fri, 22 Feb 2013 11:33:06 GMT <h3 align="center"><img src="https://vladavto.ucoz.ru/4G64GDI3.jpg" alt=""><em><span style="font-size: 14pt"></span></em></h3> https://vladavto.ucoz.ru/publ/gdi_tipovye_neispravnosti/1-1-0-4 Мои статьи https://vladavto.ucoz.ru/publ/gdi_tipovye_neispravnosti/1-1-0-4 Fri, 10 Dec 2010 14:20:27 GMT <h2 align="center"><span style='font-family: "Arial"'><span style="font-size: 14pt"><span style="font-size: 10pt"><span style="font-size: 14pt">Снижение расхода топлива.Очистка клапанов,камеры сгорания.</span></span></span></span><span style='font-family: "Arial"'><span style="font-size: 14pt"><span style="font-size: 10pt"><span style="font-size: 14pt"><br></span></span></span></span></h2><h2 align="center"><img src="https://vladavto.ucoz.ru/Clean1.gif" alt=""><span style='font-family: "Arial"'><span style="font-size: 14pt"><span style="font-size: 10pt">Профилактическая очистка топливной системы. Установка подключается непосредственно к топливной рампе. Особенно эффективно на инжекторных системах впрыска MFI.</span></span></span><span style="font-size: 10pt"><br></span></h2><span style="font-size: 10pt"><br></span> https://vladavto.ucoz.ru/publ/toplivnaja_sistema_ochistka/1-1-0-3 Мои статьи https://vladavto.ucoz.ru/publ/toplivnaja_sistema_ochistka/1-1-0-3 Wed, 08 Dec 2010 14:05:58 GMT <h2 align="center"><span style="font-family: "Arial""><span style="font-family: "Arial""><span style="font-size: 12pt"><em></em></span></span></span></h2><h2 align="center"><span style="font-family: "Arial""><span style="font-family: "Arial""><span style="font-size: 12pt"><em> Лучший в мире УМЗЧ , и решение проблемы "транзисторного" звучания.</em></span></span><span style="font-family: "Arial""><span style="font-size: 12pt"><em><br></em></span></span></span></h2><h2 align="center"><span style="font-family: "Arial""><span style="font-family: "Arial""><span style="font-size: 12pt"><em>Статья готовилась к публикации в журнале «Радио», не срослось. Все вопросы к господину А.Соколову. Возможна публикация в других журналах, в любом случае без ведома автора. В электронном варианте высылалась господину Сухову, в «Радиохобби» Виктор Шамрай, г. Владивосток Последнее изменение этого файла в феврале 2004г. Начало работы по этой теме в 1987г. </em></span></span><span style="font-family: "Arial""><span style="font-size: 12pt"><em><br></em></span></span></span></h2><h2 align="center"><span style="font-family: "Arial""><span style="font-family: "Arial""><span style="font-size: 12pt"><em> Попытка поставить точку с ренессансом средневекового мракобесия , и спиритических сеансов на тему "лампа ГУ-50" и иже с ними. </em></span></span><span style="font-family: "Arial""><span style="font-size: 12pt"><em><br></em></span></span></span></h2><h2 align="center"><span style="font-family: "Arial""><span style="font-family: "Arial""><span style="font-size: 12pt"><em> Фанатиков, если тем чего втемяшилось, не переубедить. Нормальным людям, которых раздражает "феномен транзисторного звучания", рекомендую </em></span></span><span style="font-family: "Arial""><span style="font-size: 12pt"><em><br></em></span></span></span></h2><h2 align="center"><span style="font-family: "Arial""><span style="font-family: "Arial""><span style="font-size: 12pt"><em>&nbsp;присоединить резистор ватт на десять последовательно с акустикой своего музыкального центра, в расчете 1-1.2 om при 4 om акустике, и не забивать&nbsp;</em></span></span><span style="font-family: "Arial""><span style="font-size: 12pt"><em><br></em></span></span></span></h2><h2 align="center"><span style="font-family: "Arial""><span style="font-family: "Arial""><span style="font-size: 12pt"><em> больше голову всякой электроникой и электротехникой. Если запас по мощности есть, вообще замечательно. (мощность 1&#92;3 от мощности акустики)</em></span></span><br></span></h2><div align="justify"><span style="font-family: "Arial""><br><br></span> <br><br><br></div> https://vladavto.ucoz.ru/publ/luchshij_v_mire_umzch_i_reshenie_problemy_quot_tranzistornogo_quot_zvuchanija/1-1-0-2 Мои статьи https://vladavto.ucoz.ru/publ/luchshij_v_mire_umzch_i_reshenie_problemy_quot_tranzistornogo_quot_zvuchanija/1-1-0-2 Wed, 08 Dec 2010 13:41:58 GMT